No tendrá caseta de cobro
Confirma la gobernadora Rocío Nahle en visita a Coatzacoalcos
Osvaldo Antonio Sotelo | Colectivo Voces
Coatzacoalcos, Ver.-
El proyecto del Puente Coatzacoalcos III no contemplará caseta de cobro, confirmó la gobernadora Rocío Nahle García durante su reciente visita a este municipio del sur de Veracruz.
La mandataria estatal informó que la obra, a cargo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), será licitada a finales de abril de 2026, lo que permitirá iniciar formalmente los trabajos en el corto plazo como parte del paquete de infraestructura federal para Veracruz.
Nahle García destacó que se trata de una obra estratégica que no solo mejorará la movilidad en el sur del estado, sino que además será de libre tránsito al no contemplar peaje, al ser financiada con recursos federales.
Este puente tendrá una longitud aproximada de 2.6 kilómetros, con una altura máxima de 40 metros, y será construido sobre la carretera federal MEX-180, una de las principales vías de comunicación en la región sur de Veracruz.
La infraestructura contará con cuatro carriles , dos por sentido, y se estima que beneficiará directamente a más de 455 mil habitantes, además de generar alrededor de 6 mil 390 empleos durante su ejecución.
De acuerdo con el proyecto, el nuevo puente permitirá reducir hasta 40 minutos los tiempos de traslado, impactando de manera positiva en la movilidad de transporte de carga y en la actividad industrial de la zona.
En cuanto a la inversión, se contempla un monto total cercano a los 4 mil 600 millones de pesos, con un presupuesto inicial de 621 millones de pesos programado para 2026, correspondiente a las primeras etapas de construcción.
El plan incluye trabajos iniciales en accesos y la construcción de gazas en entronques para facilitar la incorporación vehicular. Del lado de Coatzacoalcos, el puente se conectará a la avenida 2000, en la colonia Ejidal, enlazando con la carretera Transístmica, lo que permitirá una mayor fluidez en el tránsito regional.
Se prevé que la construcción tenga una duración aproximada de tres años, consolidándose como una de las obras más importantes en materia de conectividad para el sur de Veracruz dentro del actual plan de inversión federal, que contempla cerca de 20 mil millones de pesos en infraestructura para la entidad.
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